La Temporada 2007 inicia el próximo fin de semana con el GP de Australia. Tras el lanzamiento de la novedosa iniciativa medioambiental de Honda Racing, en Melbourne se verá al RA107 salir a la pista por primera vez con la nueva decoración en la que luce la Tierra.

Como apoyo a la campaña para la sensibilización sobre los problemas del medio ambiente, los pilotos oficiales del equipo, Jenson Button y Rubens Barrichello, visitarán el colegio de primaria de Albert Park al principio del fin de semana de carrera para unirse a los colegiales en un programa de ahorro de energía.

En la pista de competición, la escudería inicia la temporada con la continuidad en la alineación de pilotos, ya que Jenson y Rubens empiezan su segunda temporada juntos en el equipo, gracias a lo cual Honda contará con una de las parejas de pilotos de mayor experiencia en la grilla de 2007.

Jenson Button:
"Naturalmente, Melbourne es un lugar muy especial para mí, ya que es el circuito donde debuté en la F1. Pero es mucho más que el circuito de Albert Park. Me encanta la atmósfera especial de la ciudad, tanto la que existe siempre como la agitación que provoca la primera carrera de la temporada. El ambiente del circuito es también uno de los mejores del calendario.

Una vez que estoy en Australia, inmediatamente antes de la carrera, llevo a cabo un poco más de entrenamiento fuerte. Tengo allí un amigo con quien me voy a recorrer la costa por detrás de St. Kilda. Es una lugar magnífico para prepararse para la carrera, y cuando no me esté entrenando, iré a visitar los restaurantes locales, que son formidables.

Las condiciones del tiempo para la carrera pueden variar mucho. Un año te puede tocar frío y con vientos procedentes de la Antártida, y al año siguiente te puedes encontrar con un tiempo muy cálido. Me gusta mucho más el tiempo cálido, así que este año cruzaré los dedos.

Al ser la primera carrera, se forma cierto caos al entrar en la primera curva. La pista es muy bacheada y hay que tener cuidado de no bloquear las ruedas sobre los baches en la zona de frenado para no meterse en líos. La salida es el mejor momento para los adelantamientos. También se puede adelantar en Ascari, la curva rápida a derecha después de la recta trasera, una vez que se sale sin problemas del giro rápido a izquierda y derecha en Waite. También hay una ligera posibilidad de colarse en la tercera curva.

Aquí es muy importante tomar bien las curvas cerradas. En algunos circuitos el frenado es lo más importante, pero aquí hay tantas chicanes y giros en “S” que hay que ser muy preciso y constante.

Los resultados de todos los esfuerzos realizados a lo largo del invierno tienen que confluir en la primera carrera de la temporada, por lo que hay que elegir la estrategia de carrera correcta, estar seguros de que el personal de boxes hace todo bien y contar con una buena fiabilidad mecánica".

Shuhei Nakamoto - Director Técnico:
"Nos hemos fijado objetivos muy ambiciosos para nuestra segunda temporada con un equipo 100% Honda, y como siempre, nos enfrentamos al Gran Premio de Australia con un enorme entusiasmo . Aunque hemos realizado algunos avances en las recientes pruebas de Bahrein, tenemos que seguir mejorando para situarnos donde queremos. En este momento, nuestro ritmo de carrera parece ser más potente que el de clasificación. De todos modos, tenemos que intentar aprovechar al máximo el conjunto actual, a la vez que seguimos empeñados en desarrollar nuevas piezas para las pruebas en Sepang, a continuación de Melbourne".